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            金融危機沖擊拉美汽車制造業


            隨著金融危機影響向實體經濟蔓延,繁榮一時的拉美汽車業也被拖入泥潭,跨國汽車ne斗式提升機制造巨頭在這一新興市場的淘金戰略受到沖擊。   拉美是近年來跨國汽車廠商爭相投資的新興市場之.. 輥式破碎篩分機
              隨著金融危機影響向實體經濟蔓延,繁榮一時的拉美汽車業也被拖入泥潭,跨國汽車制造給料設備巨頭在這一新興市FU型板式輸送鏈場的淘金戰略受到沖擊。

              拉美是近年來跨國汽車廠商爭粉料機相投資的新興市場之一,該地區旺盛的需求給這些企業帶來了突破性的利潤增長。但是,隨著信貸不斷收縮和消費信心日益下跌,金融危機的負面影響已在巴西、墨西哥和阿根廷等重要汽車市場顯現出來。韓國起亞公司垂直斗式提升機甚至凍結了在拉美的投資新計劃。

              巴西是世界汽車廠商在拉美最大的投資市場,該國龐大的市場需求和活躍的對外貿易獲得了大眾、福特和通用等眾多汽車廠商的青睞砂石生產設備,該國的汽車制造業占其國民生產總值的5%。不過,目前在資金枯竭和需求疲軟夾擊下,巴西汽車業陷入困境。給料機

              據巴西全國汽車商協會的統計,2008年10月,巴西汽車銷售下跌了11%,為近9年來FTS-190型旋轉篩首次下滑。由于購置新車的付款期限縮短、貸款利息提高,更多的消費者將目光轉向二手車市場。

              巴西圣保羅和米納斯吉拉斯州宣布給標準篩汽車業提供20億美元緊急貸款,而此前聯邦政府已發放了18億美元貸款以刺激汽車業。

              拉美另一個汽車制造大國墨西哥也好景不再。墨西哥汽車工業協會的統計顯示,2008年以來該國的汽車銷螺旋輸送器售萎縮了3.4%,僅10月份銷售額就比2007年同期減少了14%,對前景的不確定性讓許多消費者放棄了購車計劃。盡管2008年以來墨西哥對美國的汽車出口實現了16%的增長,但是隨著近期美國市場的大幅收縮,這一良好出口局勢難以為繼。

              此外,汽車制造業生存危機在拉美引發的社會問題也令人擔憂。由于汽車滯銷,菲亞特、通用、本田和大眾等廠商要求其在拉美企業共1.8萬名員工強制休假而引發不滿。本周阿根廷上千名工人抗議雷錘式破碎機錘頭諾、標致、大眾、奔馳和通用等企業停產。目前該國已有近萬名工人受到影響。

              目前看拉美汽車業艱難狀況很難有轉機,因為整個經濟環境都不景氣。世界銀行日前指出,全球主要經濟體震動喂料機潛在的經濟衰退可能在拉美地區引發多米諾效應,拉美國家應警惕金融風暴核心正從虛擬經濟蔓延至實體經濟,從投資型企業擴散到生產型企業,殃及保險、汽車、建筑、礦產等諸多領域。




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