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            破碎機的起源和發展現狀


                 物料破碎是一個歷史悠久的話題。早在20世紀50年代艾利斯-查爾默斯公司就開始大規模破碎機研究破碎工作,60年代得出具有重大意義的結論。隨著研究的深入,人們熟知了高功率的破.. 粉料輸送機

                 物料破碎是一個歷史悠久的話題。早在20世紀50年代艾利斯-查爾默斯公司就開始大規模研究破碎工作,60年代得出具有重大意義的結論。隨著研究的深入,人們熟知了高功率的破碎作業,可以用來改善能源效率和降低生產成本。B. H.Bergstrom在研究單顆粒破碎時發現,在空氣中一次破碎的碎片撞擊金屬板時 明顯地產生二次破碎,一次破碎的碎片具有的動能占全部破碎能量的45%。如能充分利用二 次 破碎能量,則可提高破碎效率。也有人指出,較小的持續負荷比短時間的強大沖擊更有希望破碎物料。我國胡景昆和徐小荷研究顆粒的粉碎時得出結論,靜壓粉碎效率為100%,單次沖 擊效率在35%~40%左右。為了節約能量,提高粉碎效率,應多用靜壓粉碎,少用沖擊粉碎。Schonert研究表明,如果使大批脆性物料顆礦山破碎機粒受到50MPa以 上的壓力,就能夠由“料層粉碎”節約出可觀的能量。目前“料層粉碎的理論”已為粉碎界 的公認,根據料層粉碎理論研制的新設備有美國諾德伯格公司的旋盤圓錐破碎機、俄羅斯的慣性圓錐破碎機等。
              多碎少磨的原則指導研制以料層粉碎原理的新型破碎機是當前主要方向。1996年第四屆全國粉體工程學術會議上鄧躍輕型皮帶輸送機紅、張智鐵發表了《物 料粉碎分形行為的研究》一文,作者認為破碎理論的研究應歸結為3個大的方 面:強度理論的研究、破碎效果的評價、破碎功耗的研究。長期以來,粉碎理論的研究主要 停留在經驗應用和統計推測上,人們了解粉碎的規律尚不明確、不系統。人們期待新理論的 出現會給破碎領域帶來一次變革。
              1982年B.Mandelrot提出分形理論應用在巖 石 理論研究方面,而作者把它應用在破碎理論上。經過研究,作者成功地運用了分形理論推導 了強度與缺陷分布分維數之間關系,建立了粉碎顆粒粒度分布模型,找到了分維數、分布 指數濕煤破碎機與破碎概率之間的關系,用顆粒表面分維數Ds將3個功耗理論統一起來。
              為了優化顎式破碎機工作高頻振動旋流篩,馬少健和陳炳辰利用實驗室小型復擺鄂式破碎機,分別進行單顆粒給料、窄粒級給料和混合粒級給料的破碎試驗, 研究結果是:
                (1)影響顎式碎石機產物粒度特性的因素除物料自身硬度以外,還與包括給料粒度大小、組成、排礦口尺寸以 及破碎腔內物料的松散狀態有關gx螺旋輸送機;
                (鑄石刮板輸送機2)在顎破機破碎物料時,無論是料層破碎還是單顆粒破碎,給料粒度增大,產物粒度變小。因此,生產中應根據給料粒度選擇適宜規格的顎式破碎 機和調節排料礦口尺寸;
                (3)料層破碎較單顆粒破碎更能降低破碎產物粒度。因此生產中應盡量維持破碎機的破碎腔管式皮帶輸送機內適宜的料層,以減小破碎產物粒度。 
                粉碎(包括破碎和磨碎)是當代飛 速發展的經濟社會必不可少的一個工業環節。在各種金屬、非金屬、化工礦物原料及建筑材 料的加工過程中,粉碎作業要消耗巨大的能 量,而且又是個低效作業。物料粉碎過程中,由于作業中立式破碎機產生發聲、發熱、振動和摩擦等作 用,使能源大量消耗。因而多年來界內人士一直在研究如何達到節能、高效地完成破碎和磨碎過程。從理論研究到創新設備(包括改造舊有的設備)直至改變生產工藝流程。
              目前破碎 理ZSG系列高效重型振動篩論、工藝和設備的研究主要著重于:
                (1)研究在破碎中節能、高效輸送網鏈的理論,也力求找出新 理論突破人們已熟知的破碎三大理論;
             制砂生產線設備   (2)研究新的非機械力的高能或多力場聯合作用的破碎設備,目前還沒見有工業化的設備,只是研究階段;
                (3)改進現有設備,這方面經常是根 據小型碎石機用戶自己需要來進行,而不見市場上大規模生產或研制新設備。
                對于上述諸問題,由于國外礦山自80年代以來發展緩濕料粉碎機慢使得這方面進展不大。國外新設備較少,國內由于國營大型 礦山投入極少,也沒有什么發展,而中小礦山由于各地原料的需求不等,近幾年得到一定的發展。

            此文關鍵字:破碎機 輸送機 粉料輸送機

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